Езда под дождем
.
Факторами риска в этой ситуации станут не только плохие условия видимости из-за потоков воды, но и скользкое покрытие дороги, и возможность падения на дорогу или автомобиль различных предметов (веток деревьев, рекламных конструкций и т.п.).
Если рассматривать опасность движения под дождём с позиции сцепления шин с дорогой, то наихудшим периодом будет начало дождя. Дорожная пыль под действием воды превращается в скользкую грязь, которая почти полностью лишает протекторы контакта с дорожным покрытием. Первые пять – десять минут после начала дождя необходимо соблюдать особую осторожность. Позже, когда грязь с дороги будет смыта дождём, сцепление шин с покрытием относительно нормализуется.
Во время движения под дождём возрастает опасность пробуксовок, заносов и скольжений, также может возникнуть эффект аквапланирования, если на довольно высокой скорости попасть на участок дороги, покрытый тонким слоем воды.
Движение во время дождя должно быть плавным и размеренным, без резких торможений и ускорений. Скорость должна быть минимально возможной. Учитывая, что тормозной путь, на мокром дорожном покрытии, будет в несколько раз больше, чем на сухом, то нужно увеличить дистанцию до идущего впереди автомобиля.
Тормозить на мокрой дороге нужно не резко и единовременно, а мелкими прерывистыми притормаживаниями, напоминающими работу АБС.
В большую и глубокую лужу лучше не заезжать, не оценив обстановку. Можно посмотреть, как её преодолевают другие автомобили, запомнить направление их движения. Если наблюдать не за кем, то лучше исследовать дно лужи палкой и оценить возможности автомобиля (расположение воздухозаборников, клиренс, протекторы) и на основании этого принять решение. Может быть, более удобным вариантом будет объехать лужу или поискать другую дорогу – это не так сложно и неприятно, чем застрять в луже на несколько часов, ожидая помощи.
Световые сигналы между водителями на дороге Азбука световых сигналов, так необходимая водителям на российских дорогах, не приводится ни в одном учебнике вождения или сборнике правил.
Если поездка под дождём неизбежна, то надо помнить, что:
- – двигаться нужно равномерно и плавно, без резких торможений и ускорений;
- – проезжая лужу, не следует маневрировать;
- – руль нужно держать уверенно и крепко;
- – перед тем, как въехать в лужу, нужно выбрать минимально возможную передачу и постараться не переключать передачи во время преодоления водной преграды;
- – нужно обращать внимание на то, как движутся другие автомобили, и держаться подальше от тех, которые могут залить автомобиль водой (особенно это касается крупных тяжёлых грузовиков);
- – проехав лужу, нужно просушить тормоза, несколько раз нажав на педаль тормоза.
Тем же, кому не повезло преодолеть лужу, и мотор заглох, можно посоветовать не пытаться завести двигатель – лучше обратиться за помощью и потом добраться до СТО, чтобы просушить автомобиль. Потеря нескольких часов несравнима с испорченным двигателем!
- Бизнес-идеи с небольшими вложениями в Украине и Беларуси Предполагается, что на первых этапах бизнес требует больших вложений. Затем, при хорошем управлении и развитии переходит в стадию самоокупаемости.
- Идеи: бизнес в селе Украины, что выгодно сегодня?
- Советы эксперта: что нужно для открытия суши-бара в России и Казахстане?
Комментарии