Бизнес-портал делового мира

.

Самостоятельная замена термостата

Если с первыми холодами вы начали замечать, что машина очень медленно прогревается, печка стала холоднее, а расход бензина вырос, то, скорей всего, у вашего автомобиля неисправен термостат.

.

Если термостат «пропускает», то охлаждающая жидкость в системе циркулирует через радиатор всегда, поэтому двигатель не может нагреться до рабочей температуры. Если температура двигателя резко падает при движении по трассе, то опять же дело в термостате.

В данной статье вы узнаете о замене термостата своими силами. Итак, термостаты бывают двух видов: обычный и с электроподогревом. Выясните, какой стоит у вас и приобретите такой же. А если термостат в вашем авто с разъемом, то его можно отремонтировать.

Для того, чтобы снять старый термостат, в некоторых автомобилях требуется снять, например, правую фару. Вы можете узнать, где найти термостат в вашем автомобиле в инструкции по его эксплуатации. Итак, начнем. После того, как вы нашли термостат у себя в автомобиле, сливаем охлаждающую жидкость, откручиваем трубки гидроусилителя, снимаем патрубки и отодвигаем их в сторону. Далее отсоединяем разъем на самом термостате и откручиваем его, извлекаем. Возможно, потребуется помощник для того, чтобы одновременно получилось нажать двумя плоскими отвертками на 2 железных фиксатора термостата в его пластиковом корпусе. Далее одновременно поворачиваем фиксаторы против часовой стрелки.

Также рекомендуем почитать:

Когда люди выбирают цвет для своего автомобиля, они не задумываются над тем, что он может о них многое выдать.

Но, ни в коем случае не раздвигаем пластиковые стойки. Они могут сломаться, а пружина может выскочить и попасть вам в глаз, например. Если после разборки вы заметили следы протекания между корпусом и блоком – то можно просто перевернуть прокладку в корпусе самого термостата, и применять герметик совсем не обязательно.

Когда вы будете устанавливать термостат, ни в коем случае не переусердствуйте с затяжкой болтов, так как корпус термостата достаточно хрупкий и может сломаться, придется покупать еще один. Так же не советуем менять хомуты патрубков например на ленточные. Ведь «родные» сделаны специально для того, чтобы сжимать шланги с какой-то определенной силой, а ленточные могут оказаться слишком сильными.

Хотелось бы заметить, что главное - не пытаться установить термостат при надетых патрубках. Работы по демонтажу и установке термостата необходимо проводить очень аккуратно, так как рядом находится трубка гидро-усилителя руля, повреждение которой вряд ли принесет большую радость. При снятии нужно открутить кронштейн трубки, смазать ее ВДшкой и сдвинуть кронштейн как можно дальше вдоль трубки. Это облегчит демонтаж термостата.

Подробную информацию по этому и другим вопросам связанным с автомобилями, вы найдёте тут на сайте.

Поделитесь страницей с друзьями. Постоянный адрес::
152

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...

.

красныйзелёныйголубой