Туристический блог →

Искать попутчика - беречь окружающую среду

- Заходим на сайт www.citypendler.de Здесь мы видим маленькое зеленое авто и сразу видно, кто куда и каким маршрутом едет. Сразу видим, сколько есть свободных мест, когда отъезд и подробную информацию о месте встречи, - рассказывает Пауль Фиркант - автор идеи этого проекта. Озарение пришло просто. Прошлой весной во время забастовки общественного транспорта. Тогда 26-летнему юноше бросилось в глаза, что большинство машин, которые ездят по городу, есть полупустыми. И тут вроде что-то щелкнуло. Если бы люди могли объединяться для того, чтобы совместно ездить по городу, когда маршруты совпадают, это было бы удобно и выгодно. Бензин и плату за парковку можно делить пополам, кроме того, меньше вреда для окружающей среды. Почти полгода он, Марк и еще двое студентов разрабатывали сайт проекта. Работали на энтузиазме, иногда в то время, когда нужно было бы грызть гранит науки. Этот практический опыт многому научил, говорит 24-летний Марк Шахтель:

- В моем случае, а я изучаю информатику, практическим навыкам в университете учат, возможно, не совсем так, как было бы надо. Просто, это интересно участвовать в таком проекте, заниматься такими темами.

Сегодня несколько тысяч берлинцев пользуются услугами этого сервиса. По дороге на работу, в школу или на футбольные тренировки. То, что проект оказался нужным людям, сыграло решающую роль в конкурсном отборе.

- Generation D - это не только соревнование идей, говорится и о практическом значении. Это означает, что мы поддерживаем реализацию проекта, ищем спонсоров, кураторов для тех идей, которые побеждают. Мы хотим показать, что каждый может что-то сделать, - говорит руководитель проектов Кристине Ноц.

Пауль надеется, что интернет-портал активно будет развиваться и впредь. И, возможно, придет время, когда он начнет на этом зарабатывать.

- Я мечтал бы, чтобы это было в каждой стране на земном шаре, поскольку везде есть транспортные проблемы, проблемы с окружающей средой. Это бы помогало людям все равно где, в Лос-Анджелесе, в Пекине или в Берлине, и в первую очередь, это помогает окружающей среде.

Вместе добираться до общего пункта, экономить деньги, экономить энергию, знакомиться с новыми людьми. Во время работы над проектом Пауль встретил свою любовь.

- Мы поженились этим летом. Это было в Бранденбурге, в маленькой деревне, куда автобус приезжает раз в день. Весь свадебный кортеж туда бы не влез. Все гости были из Берлина. Поэтому транспортировка приглашенных происходило с помощью проекта Citypendler. Мы все туда совместно ехали, это было увлекательно и сработало просто.

А как в Украине?

Побродив по интернету, мы к нашему удивлению, нашли подобный сервис попутчики по адресу (уже не работает) и даже взяли комментарий у одного из основателей проекта Валентины Швед-Гирняк.

- Если сравнивать автостоп на обочине, когда стоиш "с протянутой рукой" и зачастую рискуешь - ведь незнаешь что за человек сидит за рулем. По сравнению с таким вариантом, плановый автостоп является достаточно безопасным. Вы договариваетесь с водителем заранее, узнаете марку и номер его автомобиля, договариваетесь о месте встречи. Это можно сообщить друзьям или родственникам и так сделать свою поездку безопасной, даже в украинских реалиях - поясняет Валентина.