Автомобильный блог: автомобили и бизнес. →

Сдаем на права с первого раза

Однако всем известно, что это не так-то просто, и если теорию можно выучить (многие учат наизусть даже варианты тестов!), то победить практическую часть, в особенности «город», намного сложнее.

Во-первых, ученик волнуется, а во-вторых – экзаменаторы тоже люди, и порой они могут «завалить» ученика просто из-за плохого настроения (или же из-за желания получить определённую мзду).

Для того чтобы избежать этой неприятности (или хотя бы снизить количество неудачных попыток), можно запомнить несколько наиболее популярных у экзаменаторов «подводных камней».

Итак, подвох может быть в таких просьбах экзаменаторов, как:

• – остановиться возле придорожного киоска – вполне вероятно, что вы находитесь в зоне действия знака «Остановка запрещена»;
• – перестроиться в левый ряд и повернуть налево – возможно, левый поворот на этом перекрёстке запрещён;
• – выполнить правый поворот на перекрёстке, если у пересечения проезжих частей стоит другой автомобиль – ПДД разрешают поворот только из крайней правой полосы;
• – увеличить расстояние до припаркованных у тротуара автомобилей в случае движения по очень узкой улице – как правило, это приводит к выезду на встречную полосу;
• – проехать ещё пару метров после остановки на запрещающий сигнал светофора – при этом высок риск пересечь стоп-линию или выехать на «зебру», что строго запрещается ПДД;
• – выехать на пешеходный переход и пересечь его в случае, если по нему идёт пешеход. Но другие автомобили не сбавляют скорость – здесь должна работать ситуация «вся рота шагает не в ногу, один поручик шагает в ногу» – даже если нарушителями оказываются все автомобили на дороге. Вовсе не обязательно присоединяться к ним, и не только на экзамене.