Световые сигналы между водителями на дороге
А между тем вряд ли есть хоть один водитель, которому не пригодилась бы эта простая и практически безотказная система оповещения. И действительно, как ещё могут «переговариваться» между собой водители на дороге, если звуковые сигналы малоинформативны (и во многих местах запрещены), а язык жестов не только неразличим с дальнего расстояния, но и будет отвлекать водителя от управления автомобилем. Потому оптимальным способом будет использование фар и других световых приборов автомобиля.
При этом следует учесть, что подача световых сигналов – это не правила дорожного движения, они не регламентированы документами и не прописаны в справочниках. В принципе, водители не обязаны их знать. Однако это настолько удобно, что пользуются ими очень многие.
Итак, вот наиболее популярные световые сигналы, принятые на наших дорогах
1. Впереди пост ДПС – два коротких сигнала дальним светом фар.
Наверное, это самый известный сигнал. В своё время Александр Васильев упомянул о нём в песне – «и спасибо всем тем, кто мигал дальним светом». Пел о нём и любимец дальнобойщиков Сергей Трофимов. Это простое проявление классической «шоферской солидарности» – один водитель, проехав мимо поста ДПС или притаившихся с радаром сотрудников дорожной полиции, дважды коротко мигает дальним светом встречному автомобилю.
2. Ослеплен встречным дальним – короткий сигнал дальним светом фар.
Если в тёмное время суток дальний свет одного автомобиля ослепляет водителя встречного автомобиля, то ослеплённый, в свою очередь, может коротко мигнуть дальним светом, чтобы попросить встречного переключить свет фар на ближний.
3. Ослеплён попутным дальним – включение аварийной сигнализации.
В тёмное время водителя может ослепить не только встречный автомобиль, но и попутный – если «поймать» дальний свет в зеркало заднего вида. В таком случае ослеплённый водитель, должен немного сбросить скорость и включить аварийную сигнализацию. Тем самым вы просите догоняющий автомобиль переключиться с дальнего на ближний, и предупреждая его о том, что зрительные функции его нарушены.
4. Иду на обгон (опережение) – дальний свет и левый поворотник одновременно.
Если один автомобиль догоняет и хочет обогнать, либо опередить другой автомобиль, то первый предупреждает второго этим сочетанием сигналов. Иногда при этом ещё и подают звуковые сигналы.
5. Можешь обогнать – короткий сигнал правого поворотника.
Такой сигнал обычно применяется в условиях плохой видимости, когда сложно решиться на обгон. Если при этом тот водитель, которого хочет обогнать или опередить другой, видит не только его нерешительные попытки, но и свободную дорогу впереди, он может просигнализировать об этом коротким сигналом правого поворотника.
6. Пропусти – мигание попутному автомобилю дальним светом
Если один автомобиль хочет обогнать или опередить другой на достаточно узкой дороге, он может попросить того принять вправо, ненадолго освободив часть полосы.
7. Благодарность – короткий световой сигнал аварийными огнями.
Так обычно выражают водители свою благодарность за помощь при осуществлении манёвра.
Эти простые, но важные сигналы могут значительно помочь на дороге. Однако следует помнить, что знакомы с ними не все водители, и в некоторых случаях – если на трассе встретится водитель, незнакомый с этой «азбукой», – полагаться на них не стоит.
Часто люди ошибочно принимают конвекционные печи с системой пароувлажнения за пароконвектоматы. Но необходимо помнить, что это два разных типа оборудования. Читайте: конвекционные печи это на нашем сайте ★★★★☆
1 комментарий